17日正午1点30分，咱们从成都动身，方案经雅安，翻越夹金山和梦笔山抵达马尔康，再进入震灾中心汶川。经过5个多小时，咱们抵达宝兴县，开端翻越海拔超越4000米的夹金山，这是赤军长征途中翻越的第一座雪山。

　　“这条道很少有车走，1月份的时分，我走一天山路只见到了3辆车。”司机告知咱们说。不过，因为这条通道比经泸定、丹巴再到马尔康缩短了约200公里行程，已拓荒成为此次救灾的专用通道。

　　一路上，咱们见到数十辆工程车、通讯修理车辆、军车以及暂时加油车。路上卷起飞扬的尘土，构成一条长龙。

　　在经过约2个小时的盘山公路后，咱们总算穿过山顶的积雪，开端下山。忽然，一头躺着的黄牛掠过咱们的视野，它应是刚被山上的岩石击中，地震灾祸的痕迹开端呈现在咱们面前。

　　晚上9点30分，咱们抵达小金。此刻，轿车的燃料现已缺乏。赶到加油站，工作人员告知咱们，因为救灾车辆多，油源供给紧缺，加油已要凭票限量供给。

　　咱们找到设在帐子里的救灾指挥部，工作人员热情接待了咱们，但只能牵强给咱们10公升的油票。他说，“咱们这个加油站的存油只能加满12辆吉普车。”

　　因为雨势较大，咱们晚上只能住宿小金。指挥部人员告知咱们，因为余震仍不断产生，最好住在车上。小金县城的居民这几天也都是住在外面的帐子或轿车里。

　　18日早上6点30分，天刚亮，咱们开端起程前往马尔康。司机告知咱们，下雨后早上走比较安全，假如到正午，泥土被太阳晾干变得松懈，加上简单刮风，常常会呈现滑坡。

　　很快，咱们开端翻越途中第二座雪山??梦笔山。尽管海拔与夹金山差不多，但山上的积雪显着更厚，山腰上也是白茫茫一片。一路上仍见到不少救援车辆擦身而过。

　　咱们于上午10点抵达马尔康。因为从马尔康到汶川的公路封闭，需求暂时处理通行证，这样,咱们比及下午3点才再度动身，前往理县。

　　经过小丘地隧洞后，地势变得十分险峻。沿途山体塌方简直每隔数十米便有一处，救援工程人员刚刚整理结束，开出一条仅供一辆轿车经过的高低通道。周围不时停着被山上滚石砸坏的轿车，简直成了一团铝制的“麻花”，公路也像是被拧过相同，有的当地被砸出一个大洞。

　　当咱们抵达古尔沟时，只见前面山崖忽然冒起一股黄烟，前面又有石头从山崖滚下。交通和谐人员当即封闭通道。待滚石往后，才安排一辆辆车连续经过。

　　交通和谐人员走到咱们的司机窗前当心吩咐：“要尽快冲曩昔！”咱们在一边协助司机留意山上的飞石。

　　安排的20多辆重型起重机构成的抢险突击队也由此驶往汶川。连绵不断的抢险救灾部队，便是这样冒着生命危险不断向地震灾祸的中心汶川前进。

　　18点30分左右，咱们总算抵达理县县城。天色渐黑，咱们看到三辆油罐车驶过，他们是从兰州过来的，比从成都前往汶川要多走近千公里的旅程。不过，他们的到来，为正在灾区繁忙的救灾车辆送来了“救命血液”。

　　截稿时得知，不久前的塌方导致两名救灾工程人员伤亡，刚赶到的医疗救助队员，现已在救助车上繁忙起来。

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